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Profunda Renovación

Lateral Hyundai H1

El Hyundai H-1 se renueva; ha sufrido una completa y profunda revisión que afecta a elementos de vital importancia, desde el motor a las suspensiones, pasando por la incorporación de los más avanzados dispositivos de seguridad.

Distribución interior El nuevo motor es, como no, la gran novedad que aporta el H-1 2008. Se trata de un cuatro cilindros, de 2.5 litros, dotado del avanzado sistema de inyección directa, Common Rail, culata de cuatro válvulas por cilindro y turbocompresor. Con todo ello, la potencia se eleva hasta los 170 CV a 3.800 rpm, con un par máximo de 392 Nm a 2.000 rpm. Su elasticidad es impresionante, tira perfectamente desde un número de vueltas muy bajo; la caja de cambios manual, es de cinco velocidades muy bien escalonadas.

Tiene dos puertas laterales deslizantes y portón trasero. Con unas dimensiones exteriores mayores que las del H-1, al que reemplaza. El H-1 Wagon se ofrece en configuración de 8 plazas, mientras la H-1 Van puede ser de 3 ó 6 plazas. En el H-1 Wagon de 8 plazas, los asientos delanteros son individuales. La última fila es tipo banco de 3 plazas, pudiendo ser desplazados hacia delante, hasta quedar totalmente pegados a los de la segunda fila, ampliando así notablemente la capacidad de carga en el maletero. También se han cambiado las tapicerías, ahora con materiales de tacto más agradable, y con tonalidades más actuales.

En lo que respecta a seguridad y equipamiento, el H1 está dotado de todos los elementos de seguridad activa y pasiva que puede montar un turismo de gama media-alta. Entre los elementos de seguridad activa, cabe destacar la incorporación del sistema de control de estabilidad, ESP con control de tracción, como parte del equipamiento de serie. Este dispositivo actúa en conjunto con el ABS, corrigiendo la trayectoria del automóvil en situaciones críticas. En el apartado de seguridad pasiva, el H1 cuenta con barras de protección
lateral en las cuatro puertas, airbags frontales y cinturones de seguridad con pretensores.

Consola central En cuanto a nivel de equipamiento, el Hyundai H-1 se sitúa en lo más alto de su categoría, cabe destacar el doble aire acondicionado para las plazas traseras y las delanteras, el cierre centralizado con control remoto y alarma, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos, equipo de audio con CD y lector de MP3, avisadores acústicos de parking...

Es un muy espacioso en todas las dimensiones interiores, pudiendo viajar cómodamente ocupantes de diversas características. Pueden viajar perfectamente cómodos ocho adultos, en las tres filas de asientos. La calidad de acabado, no tiene defectos y da sensación de robustez.

Está a la venta por 28.900 €, con un, un paquete de equipamiento cerrado, que incluye el control de estabilidad.

Alberto José Solís



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		PRUEBAS
		Hyundai H1		10-2008
		Profunda Renovación El Hyundai H-1 se renueva; ha sufrido una completa y profunda revisión que afecta a elementos de vital importancia, desde el motor a las suspensiones, pasando por la incorporación de los más avanzados dispositivos de seguridad. El nuevo motor es, como no, la gran novedad que aporta el H-1 2008. Se trata de un cuatro cilindros, de 2.5 litros, dotado del avanzado sistema de inyección directa, Common Rail, culata de cuatro válvulas por cilindro y turbocompresor. Con todo ello, la potencia se eleva hasta los 170 CV a 3.800 rpm, con un par máximo de 392 Nm a 2.000 rpm. Su elasticidad es impresionante, tira perfectamente desde un número de vueltas muy bajo; la caja de cambios manual, es de cinco velocidades muy bien escalonadas. Tiene dos puertas laterales deslizantes y portón trasero. Con unas dimensiones exteriores mayores que las del H-1, al que reemplaza. El H-1 Wagon se ofrece en configuración de 8 plazas, mientras la H-1 Van puede ser de 3 ó 6 plazas. En el H-1 Wagon de 8 plazas, los asientos delanteros son individuales. La última fila es tipo banco de 3 plazas, pudiendo ser desplazados hacia delante, hasta quedar totalmente pegados a los de la segunda fila, ampliando así notablemente la capacidad de carga en el maletero. También se han cambiado las tapicerías, ahora con materiales de tacto más agradable, y con tonalidades más actuales. En lo que respecta a seguridad y equipamiento, el H1 está dotado de todos los elementos de seguridad activa y pasiva que puede montar un turismo de gama media-alta. Entre los elementos de seguridad activa, cabe destacar la incorporación del sistema de control de estabilidad, ESP con control de tracción, como parte del equipamiento de serie. Este dispositivo actúa en conjunto con el ABS, corrigiendo la trayectoria del automóvil en situaciones críticas. En el apartado de seguridad pasiva, el H1 cuenta con barras de protección lateral en las cuatro puertas, airbags frontales y cinturones de seguridad con pretensores. En cuanto a nivel de equipamiento, el Hyundai H-1 se sitúa en lo más alto de su categoría, cabe destacar el doble aire acondicionado para las plazas traseras y las delanteras, el cierre centralizado con control remoto y alarma, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos, equipo de audio con CD y lector de MP3, avisadores acústicos de parking... Es un muy espacioso en todas las dimensiones interiores, pudiendo viajar cómodamente ocupantes de diversas características. Pueden viajar perfectamente cómodos ocho adultos, en las tres filas de asientos. La calidad de acabado, no tiene defectos y da sensación de robustez. Está a la venta por 28.900 €, con un, un paquete de equipamiento cerrado, que incluye el control de estabilidad. Alberto José Solís